①智己L6預(yù)售或?qū)㈤_啟半固態(tài)電池平價時代，三祥新材收盤10天8板、利民股份兩連板、殷圖網(wǎng)聯(lián)盤中沖擊30CM漲停、捷邦科技收盤20CM漲停。
②梳理固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈材料環(huán)節(jié)中成本占比最高達36%的電解質(zhì)領(lǐng)域上市公司名單（附表）。

①固態(tài)電池加速落地再度點燃二級市場，三祥新材周三收盤錄得7天6板并創(chuàng)歷史新高，年內(nèi)股價累計最大漲幅居板塊首位且遙遙領(lǐng)先此前龍頭金龍羽；②梳理最近兩個交易日在互動平臺回復(fù)有固態(tài)電池相關(guān)布局的A股上市公司名單（附表）。

①固態(tài)電池概念股爆發(fā)，三祥新材和眾源新材周五收盤分別錄得4天3板和4天2板，東方鋯業(yè)盤中最高漲超9%；②梳理近兩個月獲機構(gòu)密集調(diào)研的固態(tài)電池概念股名單（附表）。天賜材料、橫店東磁、孚能科技機構(gòu)來訪接待量前三。

①作為eVTOL技術(shù)的核心組件，報告預(yù)計2040年eVTOL用電池市場規(guī)模超萬億元。
②電池的性能和安全性直接決定eVTOL飛機的性能和市場接受度，梳理受益上市公司名單（附表）。

①以“寧王”為首的鋰電池板塊展開大反攻蔓延至今，星光股份、英聯(lián)股份收盤均斬獲三連板，藍海華騰錄得20CM漲停；
②碳酸鋰價格創(chuàng)逾3個月新高，分析人士稱上漲可能會在一定程度上推動整個產(chǎn)業(yè)鏈盈利增長；
③A股主流鋰電上市公司去年全年業(yè)績明顯分化，動力電池企業(yè)各尋出路。

①美股固態(tài)電池概念股QS一夜股價暴漲40%后已高位回落近三成，A股龍頭金龍羽周五盤中斬獲6天5板；②寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、貝特瑞等一眾企業(yè)加速布局，蔚來、長安汽車等新能源車企均計劃推出半固態(tài)電池車型（附圖）。

①固態(tài)電池概念股表現(xiàn)活躍，金龍羽收盤錄得4天3板，華達新材盤中觸及4天3板。
②梳理近一個多月獲機構(gòu)密集調(diào)研的固態(tài)電池概念股名單（附表）。
③珠海冠宇、豪鵬科技、北汽藍谷近一個月位居機構(gòu)來訪接待量前三。

①碳酸鋰期貨主力合約上市以來最高暴跌近六成，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)總市值累計最高蒸發(fā)合計約4000億元，但四季度股價跌幅較鋰價降幅明顯趨緩；
②雅化集團、鹽湖股份等超10家上市公司本周密集回應(yīng)當前業(yè)務(wù)情況及應(yīng)對措施。
③逼近10萬“生死圈”，永興材料、天齊鋰業(yè)等一體化企業(yè)仍可盈利。

①千呼萬喚“駛”出來，初出茅廬的小米汽車是否能夠“分一杯羹”？手握1276億，財報數(shù)據(jù)出爐，小米拼命“囤糧”；
②龍頭股銀寶山新止步八連板后連吃兩個跌停板；梳理近期在互動易上澄清未與小米汽車合作的上市公司名單（附表）。

①特斯拉、寧德時代、億緯鋰能等頭部企業(yè)相繼開始布局硅基負極的動力電池產(chǎn)品，華為、榮耀、小米等頭部手機廠商也開始在旗艦機型上使用硅碳負極材料技術(shù)；
②梳理布局硅基負極材料以及硅基負極電池的上市公司名單（附股）。

①商務(wù)部、海關(guān)總署周五發(fā)布關(guān)于優(yōu)化調(diào)整石墨物項臨時出口管制措施的公告，德爾未來和華麗家族收盤齊漲停；
②石墨被譽為“21世紀支撐高新技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略資源”，梳理有相關(guān)布局的A股上市公司名單（附股）。

①諾德股份、三孚新科、璞泰來等A股上市公司復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化進程提速（附表）；英聯(lián)股份曾披露1條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線運行生產(chǎn)且2條正在調(diào)試，6.9-7.5期間股價累計最大漲幅超70%；
②東威科技有近四成收入來自復(fù)合銅箔相關(guān)設(shè)備銷售，但7月3日高點迄今股價腰斬，領(lǐng)跌一眾復(fù)合集流體概念股。

①海外市場需求大出口利潤高，中國儲能企業(yè)開啟“爭奪戰(zhàn)”；
②各大廠商接連斬獲訂單，整理有在海外布局儲能業(yè)務(wù)的A股上市公司（附表）；
③中國儲能電芯在全球范圍內(nèi)“開疆拓土”，梳理有在海外布局的A股企業(yè)（附表）。

①歐盟近日表示將啟動針對從中國進口的電動汽車的反補貼調(diào)查，以評估是否征收懲罰性關(guān)稅。
②比亞迪、長城、蔚來在歐洲的市占率合計僅為1.1%，特斯拉是2022年中國出口至歐洲的電動車主力或成最大受害者。
③歐盟內(nèi)部態(tài)度不一，德國聯(lián)邦交通部長維辛對反補貼調(diào)查明確表示反對，法國卻相反。

①iPhone15沒帶動股價，A股果鏈已在“轉(zhuǎn)身”；
②“大客戶依賴癥”仍待破局，立訊精密、歌爾股份、藍思科技和領(lǐng)益智造等龍頭們開啟多元化探路。

①北汽、奇瑞、長安等國內(nèi)車企在墨西哥布局投資，A股汽車零部件上市公司拓普集團、旭升集團和伯特利等在當?shù)亟⑸a(chǎn)基地；
②分析人士表示中國制造業(yè)加速進入墨西哥，也切實幫助企業(yè)帶來了營收增長。不過中國車企如何要和大眾、日產(chǎn)等頭部車企一起分享這塊蛋糕，仍具有挑戰(zhàn)性。