流通協(xié)會：預(yù)計12月二手車交易量有望突破185萬輛

12月26日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 12月1日至22日期間，二手車交易量共計達到140萬輛，較上月增長5%，與去年同期相比增長15%。按照當前市場趨勢，預(yù)計全月交易量將有望突破185萬輛，創(chuàng)下年內(nèi)新的月度交易紀錄。

流通協(xié)會：回顧12月以來的市場表現(xiàn)，前幾周的交易量一直維持在高位運行。

乘聯(lián)會崔東樹：要未雨綢繆建立更多復(fù)雜的進口模式 維持進口車合理規(guī)模

12月26日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，中國進口車進口量從2017年的124萬輛持續(xù)以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬輛。11月進口汽車6萬臺，同比下降27%，環(huán)比10月增38%；1-11月汽車進口64萬輛，同比下降11%。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強大，電動化轉(zhuǎn)型改變了市場需求結(jié)構(gòu)，燃油車需求持續(xù)萎縮，進口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。

崔東樹：國際關(guān)系的不斷復(fù)雜，還是要未雨綢繆建立更多的復(fù)雜的進口模式，維持進口車合理規(guī)模。

信達證券：預(yù)計全球新能源汽車2025、2026年銷量2101萬輛、2363萬輛

12月26日，信達證券最新研判認為，2025年銷量有望延續(xù)，歐美預(yù)計保持穩(wěn)定增長。預(yù)計全球新能源汽車2025、2026年銷量分別為2101萬輛、2363萬輛，滲透率23.7%、26.2%。

信達證券：新能源車方面，國內(nèi)2024年消費補貼效果顯著，2025年銷量有望延續(xù)，歐美預(yù)計保持穩(wěn)定增長。

廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate正式發(fā)布

12月26日，廣汽集團推出自主研發(fā)的第三代具身智能人形機器人——GoMate?，F(xiàn)場GoMate表現(xiàn)出了精準動作控制、精確導(dǎo)航定位與靈活自主決策能力，展現(xiàn)了極強的抗干擾性、穩(wěn)定性和可靠性。廣汽集團計劃2025年實現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)，以滿足不斷增長的市場需求，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠車間生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展整機示范應(yīng)用；2026年實現(xiàn)整機小批量生產(chǎn)，并逐步擴展至大規(guī)模量產(chǎn)。

財聯(lián)社汽車：GoMate的登場，不僅標志著廣汽集團在智能機器人領(lǐng)域的重大突破，也預(yù)示著具身智能人形機器人領(lǐng)域即將開啟一個全新的發(fā)展階段。

DeepWay深向完成7.5億元B輪融資 加碼重卡電動化及智能化技術(shù)研發(fā)

12月26日，智能新能源重卡企業(yè)DeepWay深向宣布完成B輪融資，總募資金額7.5億元人民幣。本輪融資由中安資本與普華資本聯(lián)合領(lǐng)投，老股東建信信托繼續(xù)追加投資，大灣區(qū)基金、合肥產(chǎn)投、肥西產(chǎn)投參與跟投。據(jù)悉，本次融資資金將主要用于推動DeepWay深向重卡在合肥地區(qū)加速電動化與智能化技術(shù)的研發(fā)及量產(chǎn)進程，同時加強在浙江長興地區(qū)的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)布局，助力深向重卡在新能源重卡市場中擴大份額，并加快全球化戰(zhàn)略部署。

財聯(lián)社汽車：卡車的電動化是繼乘用車電動化之后的“第二場盛宴”。

售價33.98 萬元起 2025款騰勢D9上市

12月26日，2025 款騰勢 D9正式上市，官方指導(dǎo)價33.98萬元起。插混版本采用第五代DM技術(shù)，搭載型號為BYD472ZQB的1.5T發(fā)動機并配合插電混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航200km，NEDC綜合續(xù)航1100km，油耗5.85L/100km。純電動版本最大續(xù)航620km，并支持800V平臺，充電5分鐘可補能243km續(xù)航。在智能駕駛方面，2025款騰勢D9全系搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，配備包括一顆激光雷達在內(nèi)共32個智駕傳感器，具備城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和智能泊車功能。

財聯(lián)社汽車：憑借騰勢D9的強勢表現(xiàn)，騰勢在新能源高端MPV市場中嶄露頭角，升級后的騰勢D9將更具備市場競爭力。

（財聯(lián)社記者劉陽整理/點評）