財(cái)聯(lián)社11月14日訊（記者 劉陽(yáng)）一場(chǎng)“分久必合”的大變革的帷幕正在吉利汽車業(yè)務(wù)版圖拉開。

11月14日，吉利汽車公告，與浙江極氪及領(lǐng)克公司達(dá)成戰(zhàn)略整合交易。根據(jù)協(xié)議，吉利控股將出售其持有的領(lǐng)克20%股權(quán)，交易金額為36億元；沃爾沃投資將出售其持有的領(lǐng)克30%股權(quán)，交易金額為54億元。交易完成后，領(lǐng)克將由寧波吉利和浙江極氪各持有50%權(quán)益。此外，極氪還將認(rèn)購(gòu)領(lǐng)克新增注冊(cè)資本，金額為3.67億元。完成后，領(lǐng)克的股權(quán)結(jié)構(gòu)將變?yōu)閷幉?9%、極氪持51%。此舉將使領(lǐng)克成為極氪及本公司的間接非全資附屬公司，其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將合并入兩家公司的綜合財(cái)務(wù)報(bào)表。

當(dāng)日，吉利控股發(fā)布公告，向吉利汽車轉(zhuǎn)讓極氪智能科技11.3%股份，對(duì)價(jià)8.06億美元（約合人民幣58億元）。交易完成后，吉利汽車對(duì)極氪的持股比例將增至約62.8%。

“此次將優(yōu)質(zhì)核心資產(chǎn)注入上市公司，是吉利控股集團(tuán)落實(shí)《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略框架，聚焦汽車主業(yè)，做大做強(qiáng)吉利汽車的重要舉措，致力于為廣大用戶和投資者創(chuàng)造更大價(jià)值?！痹诋?dāng)日發(fā)布2024年三季報(bào)后的業(yè)績(jī)會(huì)上，吉利汽車控股行政總裁桂生悅介紹了吉利汽車、極氪、領(lǐng)克戰(zhàn)略整合的考量，“目前中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的形勢(shì)下，更加需要高效的共享資源，用規(guī)模來(lái)推動(dòng)成本降低，由此提高競(jìng)爭(zhēng)力。這在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，對(duì)每家公司來(lái)講都是非常重要的?！?/p>

桂生悅坦言，領(lǐng)克受歐洲業(yè)務(wù)影響出現(xiàn)了虧損，正是因?yàn)檫@種局面，所以才有目前領(lǐng)克的低估值?！拔蚁嘈胚@一估值將會(huì)是（領(lǐng)克）歷史上的低點(diǎn)，未來(lái)領(lǐng)克的估值會(huì)不斷得到提升?！痹诠鹕鷲偪磥?lái)，對(duì)極氪而言這是非常適合的時(shí)機(jī)；同時(shí)，由于極氪業(yè)績(jī)的改善，對(duì)吉利汽車而言同樣是最佳時(shí)機(jī)?！霸陬I(lǐng)克股東層面，沃爾沃雖然退出，但對(duì)領(lǐng)克在海外的發(fā)展，特別是在歐洲的發(fā)展，沃爾沃依然會(huì)提供大力的支持和幫助?！?/p>

在發(fā)布上述超150億元大整合的稍早前，極氪發(fā)布三季報(bào)顯示，期內(nèi)，公司總營(yíng)收183.6億元，同比增長(zhǎng)31%；整車營(yíng)收超144億元，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比增長(zhǎng)7%；整車毛利率達(dá)到15.7%。今年前三季度，公司總營(yíng)收同比增長(zhǎng)超50%至531億元，已超2023全年業(yè)績(jī)水平。截至10月底，極氪累計(jì)交付超36萬(wàn)輛。

吉利汽車同日公告，第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入604億元，同比增長(zhǎng)20.5%，單季收入創(chuàng)歷史最高水平；1-9月，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1677億元，同比增長(zhǎng)36%。受益于規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效，第三季度，吉利汽車的股東應(yīng)占溢利達(dá)27.6億元，同比增長(zhǎng)116%。 1-9月，公司的股東應(yīng)占溢利達(dá)130.5億元，同比增長(zhǎng)358%。

今年9月，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在臺(tái)州發(fā)布《臺(tái)州宣言》，就明確宣布將通過(guò)“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段。其中，在“戰(zhàn)略整合”篇，李書福指出“吉利會(huì)對(duì)品牌的去留重新裁定”。

10月9號(hào),吉利集汽車CEO淦家閱宣布幾何正式并入銀河品牌；10月21日，吉利汽車公告收購(gòu)寧波乘用車。

在吉利汽車、極氪、領(lǐng)克三方超百億大整合的同時(shí)，市場(chǎng)有消息傳出，此前獨(dú)立發(fā)展的“吉利系”新能源皮卡品牌雷達(dá)汽車，以及LEVC(翼真汽車)均將納入吉利汽車集團(tuán)。此外，研發(fā)團(tuán)隊(duì)整合至吉利中央研究院，以此實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部資源共用，降低成本投入，采用輕資產(chǎn)模式運(yùn)營(yíng)。

在吉利管理層看來(lái)，通過(guò)整合將帶來(lái)以下益處：一是消除同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；二是品牌定位互補(bǔ)，助力產(chǎn)品組合提升；三是產(chǎn)品架構(gòu)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)研發(fā)能力互補(bǔ)；四是銷售網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)，擴(kuò)大用戶觸及范圍；五是規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，持續(xù)推動(dòng)降本增效。

“品牌方面，（極氪、領(lǐng)克）合并以后保持雙品牌戰(zhàn)略，在市場(chǎng)上相對(duì)獨(dú)立——極氪定位豪華科技，聚焦豪華車市場(chǎng)；領(lǐng)克定位全球新能源高端，聚焦中高端市場(chǎng)，已實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)覆蓋的最大化?！睒O氪智能科技CEO安聰慧透露，產(chǎn)品方面，兩個(gè)品牌將進(jìn)行全面的品牌梳理和規(guī)劃，避免領(lǐng)克和極氪市場(chǎng)上產(chǎn)品有沖突?！皹O氪聚焦中大級(jí)車型，領(lǐng)克主打中小型車。能源形式方面，領(lǐng)克主打小型車純電、中型車混動(dòng)，極氪則主打中型車純電、大型車混動(dòng)?！?/p>

有熟悉吉利的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，乘用車方面，吉利控投今后將擁有吉利和極氪兩大汽車集團(tuán)?！鞍凑找?guī)劃，2026年底該新汽車集團(tuán)將沖擊年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛目標(biāo)?！?/p>