財(cái)聯(lián)社10月22日電，國(guó)泰君安研報(bào)表示，當(dāng)前新能源車產(chǎn)業(yè)鏈處于周期底部區(qū)間，新能源車旺季疊加儲(chǔ)能強(qiáng)于預(yù)期鋰電需求迎來改善，隨著25年歐洲碳排放方案落地和美國(guó)可能的儲(chǔ)能“搶裝”鋰電中期需求有望持續(xù)拉動(dòng)。建議當(dāng)下積極關(guān)注：1）業(yè)績(jī)強(qiáng)勁的鋰電龍頭企業(yè)；2）超跌的鋰電環(huán)節(jié)龍頭；3）受益于消費(fèi)電子下游回暖和AI創(chuàng)新周期的消費(fèi)電池環(huán)節(jié)；4）產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)上，傳統(tǒng)整車通過電動(dòng)化及品牌升級(jí)在新能源端實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)提升，利好配套產(chǎn)業(yè)鏈；5）新技術(shù)方面，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速；特斯拉皮卡逐步放量的4680電池配套產(chǎn)業(yè)鏈。