①搖櫓船科技創(chuàng)始人鄭道勤表示，公司核心競爭力在于“光+AI”技術(shù)的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。②AI技術(shù)在發(fā)展中一定要落地，技術(shù)人員就一定要走進(jìn)工廠，與生產(chǎn)車間接觸。 ③在引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移中，搖櫓船科技應(yīng)該抓住機(jī)會進(jìn)行深耕。
編者按：他們創(chuàng)辦的公司或已是獨角獸，或剛啟動種子輪，或已家喻戶曉，或長期身居幕后，或正起于微末，但他們都是中國新經(jīng)濟(jì)的微觀脈搏，是這輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)升級的微觀主導(dǎo)者和實踐者，不同行業(yè)成千成萬的他們的身影匯聚，投射變革的洪流。
《科創(chuàng)板日報》 “連線創(chuàng)始人/CEO”欄目，主要關(guān)注創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，以企業(yè)創(chuàng)始人/CEO的訪談為一手信源，讓成長中的創(chuàng)業(yè)公司走入公眾和市場視野，并發(fā)掘最新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)趨勢。
搖櫓船科技創(chuàng)始人鄭道勤
《科創(chuàng)板日報》10月20日訊（記者 陳美）在重慶，這片充滿活力的“西南智造”沃土上，一家“智能視覺”公司悄然跑出。
今年，在重慶市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布的2024年度市級獨角獸及瞪羚企業(yè)評選認(rèn)定公示名單中，重慶中科搖櫓船信息科技有限公司（簡稱，搖櫓船科技），被認(rèn)定為“重慶市潛在獨角獸企業(yè)”。
財聯(lián)社創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示，搖櫓船科技成立于2020年12月，是中科院西光所、重慶兩江新區(qū)“院地孵化”的第一家硬科技人工智能企業(yè)。
近日，在WDCC2024上，《科創(chuàng)板日報》記者看到了這家公司的身影。
搖櫓船科技創(chuàng)始人鄭道勤在接受《科創(chuàng)板日報》記者專訪時表示，智能制造是制造業(yè)發(fā)展的必由之路，搖櫓船科技的核心競爭力在于“光+AI”技術(shù)的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。
例如，在新能源汽車檢測場景中，搖櫓船科技提供的《汽車AI視覺質(zhì)檢全流程解決方案》，融合了AI應(yīng)用實施與AI訓(xùn)練模型優(yōu)化兩大核心業(yè)務(wù)流程，該《方案》經(jīng)過賽力斯“超級工廠”的工業(yè)化驗證環(huán)境，實現(xiàn)了檢測精度100%。
鄭道勤對《科創(chuàng)板日報》記者表示，中國智造是未來10年、20年發(fā)展的最強(qiáng)音，在終端制造轉(zhuǎn)型升級的這片沃土上，自動化與智能化一定是推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最大引擎。“時代之下，搖櫓船科技有幸跟隨國家發(fā)展，實現(xiàn)3年逆勢9倍增長，成為西部智能視覺新領(lǐng)軍?！?/strong>
錨定“智能視覺”，搖櫓船科技實現(xiàn)多個突破
從成立時間上看，搖櫓船科技是一家年輕的公司，但公司和創(chuàng)始人鄭道勤已有對公司發(fā)展的錨定和清晰定位。
搖櫓船科技創(chuàng)始人鄭道勤告訴《科創(chuàng)板日報》記者，相較于早期的AI視覺，從技術(shù)上看，智能視覺已有顯著提升，主要體現(xiàn)在深度學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用、處理復(fù)雜場景的能力，以及與人類交互的自然性等方面。
“早年間，AI應(yīng)用之一主要就是檢測，但主要依賴于傳統(tǒng)的圖像處理技術(shù)和簡單的機(jī)器學(xué)習(xí)算法。在實際應(yīng)用中雖然取得了一些成果，但受限于技術(shù)水平和算法性能，其準(zhǔn)確性和魯棒性有待提升。”
“隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的興起，智能視覺開始利用深度學(xué)習(xí)模型，進(jìn)行特征提取和分類?！编嵉狼诒硎?，這些模型通過大量數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，能夠自動學(xué)習(xí)到圖像中的高級特征，從而實現(xiàn)對復(fù)雜場景和變化光照條件下的準(zhǔn)確識別。
例如在檢測場景中，通過拍照對主駕、副駕、左后、右后、座椅滑軌護(hù)板等部位實施檢測，但實際應(yīng)用中會出現(xiàn)檢測場景復(fù)雜、打光方式不合理、假設(shè)方式不準(zhǔn)確，以及拍照時機(jī)的選擇等問題，最終使得檢測結(jié)果準(zhǔn)確性不高，而汽車、手機(jī)領(lǐng)域的檢測又有極高的準(zhǔn)確性要求。
在看到這類行業(yè)痛點之后，鄭道勤帶領(lǐng)搖櫓船科技不斷優(yōu)化算法和硬件設(shè)備，協(xié)助客戶解決質(zhì)檢工藝上的諸多難題。值得一提的是，上述《汽車AI視覺質(zhì)檢全流程解決方案》也入選工信部工業(yè)文化發(fā)展中心主導(dǎo)的“AI產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新場景應(yīng)用案例”，并榮獲4項行業(yè)大獎，服務(wù)超29萬汽車用戶，檢測工位達(dá)360+個。
鄭道勤對《科創(chuàng)板日報》記者表示，想要解決行業(yè)痛點，必須要在技術(shù)上制勝。
在中科院西光所的技術(shù)沉淀下，搖櫓船科技近年來在3D結(jié)構(gòu)光相機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，取得重大突破。其中，產(chǎn)品中心的3D線激光輪廓相機(jī)、3D涂膠質(zhì)量在線檢測系統(tǒng)推向市場，行業(yè)顛覆性產(chǎn)品Micro-LED晶圓巨量轉(zhuǎn)移檢測設(shè)備成功“亮劍”。同時，針對新能源汽車、半導(dǎo)體等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的難點、痛點，成功突破了一批智能視覺裝備、核心零部件和專用軟件的技術(shù)壁壘。
面對多個突破與亮劍，鄭道勤信心十足：目前，搖櫓船科技已與中科院重慶研究院共建西南地區(qū)首個“智能視覺實驗室”，全力助力制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
技術(shù)之下，搖櫓船科技有一顆“務(wù)實”的心
技術(shù)之下，搖櫓船科技有一顆“務(wù)實”之心。鄭道勤告訴《科創(chuàng)板日報》記者，在創(chuàng)業(yè)的這幾年里，搖櫓船科技一直堅持產(chǎn)品思維?！癆I技術(shù)特性固然很好，但發(fā)展中一定要落地?！?/p>
雙手雙腳要粘泥，技術(shù)人員要在車間里面打地鋪，電腦筆記本上要粘上生產(chǎn)線里的油污……這是搖櫓船科技在“實干”中經(jīng)常出現(xiàn)這樣一幕。在鄭道勤看來，要切實解決中國制造生產(chǎn)線上的問題，技術(shù)人員就一定要走進(jìn)工廠，與生產(chǎn)車間接觸。
就是這樣“實干”精神，讓搖櫓船科技從市場導(dǎo)向出發(fā)，從企業(yè)需求出發(fā)，堅持圍繞產(chǎn)業(yè)鏈，在生產(chǎn)過程中解決了一個又一個關(guān)鍵性難點和制造工藝難題，讓智能視覺有了新的生命力。
在新能源汽車領(lǐng)域，搖櫓船科技為車企提供了國內(nèi)首臺套3D涂膠檢測系統(tǒng)；在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游，成為國內(nèi)出貨量最大的皮革表面檢測裝備廠商。
在半導(dǎo)體領(lǐng)域，搖櫓船科技為半導(dǎo)體前道顯影環(huán)節(jié)，提供了基于核心器部件的智能化顯影檢測裝備，實現(xiàn)國產(chǎn)化；在具身智能化方面，公司以AGV（自動導(dǎo)向車）為底座，結(jié)合機(jī)器視覺和AI技術(shù)，布局在生產(chǎn)制造、醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域，發(fā)揮了具身智能化機(jī)器人的重要作用；
在智能裝備上，搖櫓船科技進(jìn)一步實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，為客戶提供高壁壘產(chǎn)品和服務(wù)，滿足市場的多樣化需求……截至目前，搖櫓船科技已成功切入京東方、賽力斯、隆基股份、三星、格力、中國聯(lián)通、中國船舶、中航國際等產(chǎn)業(yè)龍頭，交付多個首合套。
正是上述“實干”，讓搖櫓船科技于2022年成為重慶市“最年輕”的專精特新企業(yè)；同年，被國家科技部評定為國家級高新技術(shù)企業(yè)。
《科創(chuàng)板日報》記者注意到，今年9月，搖櫓船科技又入選國家級第六批專精特新“小巨人”企業(yè)。至此，搖櫓船科技科技已通過“實干+技術(shù)”的方式，成功“闖”出一條從市級創(chuàng)新型中小企業(yè)到市級專精特新企業(yè)，再到國家級專精特新“小巨人”企業(yè)的成長進(jìn)階新路徑。
緊抓中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移契機(jī)
近日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布關(guān)于實施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略促進(jìn)高質(zhì)量充分就業(yè)的意見，提出引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動密集型產(chǎn)業(yè)從東部向中西部、從中心城市向腹地有序轉(zhuǎn)移。
對此，鄭道勤認(rèn)為，這為搖櫓船科技這類企業(yè)帶來非常大的契機(jī)。在鄭道勤看來，如果中國制造是中端制造，那么重慶制造、四川制造則是中國制造中的“中端制造”。
例如重慶，作為中國西部唯一的直轄市，擁有深厚的工業(yè)基礎(chǔ)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈。重慶制造業(yè)涵蓋了汽車、電子、裝備制造等多個領(lǐng)域，尤其在汽車制造和電子信息產(chǎn)業(yè)方面，具有顯著優(yōu)勢。
在智能制造的大背景下，重慶和四川都在積極構(gòu)建智能化生產(chǎn)體系，推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的深度融合。“因此，搖櫓船科技應(yīng)該抓住機(jī)會，在這片肥沃的土地中耕織?！?/strong>
從市場競爭來看，鄭道勤認(rèn)為，目前國內(nèi)機(jī)器視覺企業(yè)眾多，但多數(shù)偏重于某一或某幾個領(lǐng)域，缺乏全面發(fā)展能力?！艾F(xiàn)階段下，國內(nèi)主要市場份額依然以外資企業(yè)為主，且服務(wù)的大中型企業(yè)居多，而本土供應(yīng)商主要覆蓋的是中小企業(yè)。國產(chǎn)機(jī)器視覺市場呈現(xiàn)出‘小而不強(qiáng)’的現(xiàn)狀?！?/p>
短期內(nèi)，鄭道勤判斷，一是，以光源、相機(jī)為代表的硬件供應(yīng)商將進(jìn)一步擴(kuò)大份額，擠壓傳統(tǒng)頭部品牌的價格空間。二是，國外品牌所統(tǒng)治的工業(yè)視覺集成產(chǎn)品，例如一鍵式閃測、視覺顯微鏡等產(chǎn)品，將有較大的價格降幅，這一方面為終端用戶帶來利好，但也會嚴(yán)重壓縮國內(nèi)品牌的盈利能力和市場突破能力。
“未來，在工業(yè)智能化下，一定會催生新場景、新應(yīng)用、新產(chǎn)品、新巨頭，國內(nèi)也必將涌現(xiàn)營收超過50億元、市值過千億的超級工業(yè)視覺本土品牌，并向亞太、歐美地區(qū)擴(kuò)張?！编嵉狼诩拥卣f道。
2024年即將接近尾聲，鄭道勤告訴《科創(chuàng)板日報》記者，下一步，計劃在成渝啟動第一期制造總裝基地建設(shè)。項目啟動后，搖櫓船科技科技將在生產(chǎn)規(guī)模、供給體量上邁上更大臺階。同時，通過出海戰(zhàn)略，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步擴(kuò)大，最終提升綜合競爭力，推動“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)變。
