財聯(lián)社3月14日訊（編輯 旭日）受國務院發(fā)文開展汽車以舊換新利好消息刺激，汽車拆解概念股表現(xiàn)活躍。其中，已投資建設報廢汽車拆解中心的超越科技收盤錄得20cm漲停，旗下懷化寶匯報汽車回收拆解項目已投產(chǎn)運營的德眾汽車盤中最高漲超19%，收購北京中物博切入汽車回收拆解運營領域的華宏科技漲停。

消息面上，昨日，國務院發(fā)布關于印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知。在實施回收循環(huán)利用行動中，《行動方案》提出要完善廢舊產(chǎn)品設備回收網(wǎng)絡，包括優(yōu)化報廢汽車回收拆解企業(yè)布局，推廣上門取車服務模式。此外，《行動方案》還提出目標規(guī)劃，聚焦汽車領域，到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍。

華泰證券宋亭亭3月14日研報中表示，《行動方案》就汽車以舊換新行動作出細化，鼓勵報廢換新或以鼓勵補貼形式進行（私家乘用車不設報廢年限，由各省份獨立制定報廢補貼細則），相關政策落地有望積極提振汽車行業(yè)消費景氣。

公開資料顯示，報廢汽車的回收、拆解是再生資源回收的重要一環(huán)。這種拆解回收是指在依法合規(guī)前提下，對報廢機動車進行回收，并進行無害化處理、拆除可再利用的零部件和主要總成。在下游應用市場，回收拆解關系著金屬與非金屬材料的循環(huán)再利用，對于保護環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟具有重大意義。

國盛證券楊心成等人在此前研報中指出，2020-2021年我國汽車拆解率由0.74%上升至0.83%，對標世界發(fā)達國家5%以上的拆解率仍有較大差距，在拆解新規(guī)的刺激下2022-2026年我國汽車拆解率有望每年提升0.2-0.3pct，2026年有望達到2.0%；根據(jù)商務部數(shù)據(jù)推算，報廢汽車回收價值約8000元/輛；2017-2022我國汽車保有量年度復合增長率為8.0%，沿用此增速推算，預計2026年我國汽車拆解市場行業(yè)規(guī)模約達700億元，2021-2026年復合增速高達28.2%。

目前，我國報廢汽車回收行業(yè)已經(jīng)建立起了一套完善的回收網(wǎng)絡和體系，汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈核心是回收過程。汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的報廢汽車及相關設備，中游是拆解和再制造的過程，其工藝過程主要包括零部件拆解、車體粉粹，再將不可再生利用的粉粹渣（ASR）進行填埋處理。對新能源汽車而言，電池電機和電控的回收再利用價值更高。

德邦證券翟堃2023年11月20日研報中梳理國內(nèi)外報廢汽車拆解回收產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)，其中A股上市公司包括華宏科技、天奇股份、浙商中拓、格林美和豫光金鉛。

此外，據(jù)財聯(lián)社不完全整理，近期在互動易平臺回復涉及汽車拆解相關業(yè)務的上市公司包括超越科技、東方園林、浙富控股、騰遠鈷業(yè)和山子股份，具體情況如下圖：