①加拿大政府將在未來幾天宣布這項(xiàng)名為“電動汽車可用性標(biāo)準(zhǔn)”(Electric Vehicle Availability Standard)的規(guī)定,目的是逐步淘汰新內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售; ②加拿大新規(guī)將要求零排放汽車在所有新車銷量的占比在2035年達(dá)到100%。
財(cái)聯(lián)社12月18日訊(編輯 劉蕊)據(jù)媒體報(bào)道,加拿大政府準(zhǔn)備通過新規(guī)定,要求到2035年,在該國銷售的所有新車都要實(shí)現(xiàn)零排放。
距加拿大當(dāng)?shù)孛襟w均援引政府高級官員的話報(bào)道稱,加拿大政府將在未來幾天宣布這項(xiàng)名為“電動汽車可用性標(biāo)準(zhǔn)”(Electric Vehicle Availability Standard)的規(guī)定,目的是逐步淘汰新內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售。
報(bào)道稱,加拿大新規(guī)將要求零排放汽車(包括電池電動汽車、氫燃料汽車和插電式電動汽車)在所有新車銷量的占比,在2026年達(dá)到20%,2030年達(dá)到60%,2035年達(dá)到100%。
報(bào)道還稱,由于擔(dān)憂新政可能導(dǎo)致車企更傾向于將汽車銷往其他市場,從而使得加拿大市場的電動汽車、卡車和SUV供應(yīng)不足,加拿大政府還打算出臺政策以確保本地消費(fèi)者可以購買到新車。
汽車制造商如果能在目標(biāo)日期之前將更多的電動汽車推向市場,并投資于電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施,就能獲得積分。
今年9月,英國已經(jīng)推出了一項(xiàng)類似的電動汽車銷售令,其時(shí)間框架目標(biāo)也與加拿大的新規(guī)類似,包括到2035年實(shí)現(xiàn)100%的新銷量目標(biāo)。此外在美國,包括紐約和加利福尼亞在內(nèi)的十幾個(gè)州也已經(jīng)出臺類似的電動汽車銷售規(guī)定。
今年4月,美國拜登政府還提出了新的尾氣排放限制,這將有效地確保到2032年時(shí),車企所售出的汽車中,有三分之二是電動汽車。
而美國前總統(tǒng)特朗普則常把“推動電動汽車”作為攻擊拜登的一個(gè)重點(diǎn),稱這些政策將意味著汽車購買者的成本上升,并導(dǎo)致美國汽車工人失業(yè)。